发布于:2020年10月27日，星期二

在基础设施投资方面，坦桑尼亚在价值方面领先于东非集团。

根据《2019年非洲建筑趋势报告》，该地区是东非共同体的第二大经济体，去年的项目总价值为603亿美元。根据咨询公司德勤(Deloitte)上个月的记录，坦桑尼亚的总体项目份额为41.2%，是东非总投资估值中最高的。

提升该国地位的项目是新的Likong'o-Mchinga液化天然气厂，价值300亿美元，也是该地区最有价值的项目之一。

LNG项目一旦建成，预计将为该国经济增长贡献约7.0%。坦桑尼亚在发展项目方面也与肯尼亚有联系，2019年记录了51个项目。从地区来看，肯尼亚仅占该地区项目总估值的24.6%，即360亿美元，仅次于坦桑尼亚。

总体而言，东非的项目总数在2018年至2019年期间增长了30.9%，目前该国正在建设182个项目。肯尼亚的铁路项目预计将改善肯尼亚的贸易活动，使该国处于东非铁路网的中心。

非洲国家;布隆迪、科摩罗、吉布提、厄立特里亚、埃塞俄比亚、肯尼亚、卢旺达、塞舌尔、索马里、坦桑尼亚和乌干达占整个非洲大陆项目的40.3%，占其价值的29.5%。

2018年至2019年，建设项目总值从870亿美元增长到1460亿美元，增长67.6%。这一增长源于对大型基础设施的投资。

近年来，东非在运输网络方面面临一系列问题，因此优先投资运输，以维持稳定的运输网络。因此，该行业报告的项目数量最多，在182个项目中占69个，其中能源和电力行业最多，有40个项目，占22%，房地产行业有35个项目，占19.2%。

大量的运输计划源于对铁路、公路和机场计划的投资。东非的项目大部分归政府所有，占79.1%，而国内私人公司拥有6.6%。

东非的大部分发展项目依赖外部支持。该地区的项目资金主要由中国提供——20.9%;与去年的25.9%相比有所下降，而政府占总资金的13.7%。