发布:2021年12月28日，星期二

KPLC表示，将在全州范围内建设充电站，并争取降低非燃料动力汽车的进口税，从而扩大其在电动汽车行业的影响力。这家电力分销商宣布，它将建立一个公共电动汽车充电站网络，从而消除了肯尼亚采用电动汽车的一个主要障碍。

同时，它也在与州政府协商减少电动汽车和充电站设备的税收，以满足州政府的目标，即至少5%的注册车辆是非汽油车辆。除了向家庭和企业提供电力外，为了实现收入来源的多样化，这家公用事业公司将充电站作为新的收入来源。

在肯尼亚电力公司的年度股东大会上，代理首席执行官Rosemary Oduor表示:“我们还计划在全国各地建立充电设施，我们将利用现有的工厂提供机械辅助等售后服务。”

“作为肯尼亚唯一的电力供应商，我们的目标是成为能源解决方案的选择提供商，电动化的潜力足够大，足以成为一种商业拨号移动。”大多数考虑购买电动汽车的人关心的是如何充电。

肯尼亚电力计划在停车场、主干道、商场等地建立电动汽车充电站，并将其生产车间作为售后服务设施。它与肯根(肯尼亚发电公司)肯根一起投资电动汽车充电基础设施。肯尼亚加入了一项全球推广电动汽车和减少对汽油和柴油依赖的运动。该国进口的大部分是燃料货物。

尽管由于价格昂贵，大多数非洲消费者对电动汽车不感兴趣，但经济学家预计，更大规模的生产和有利的政府政策将有助于降低价格。Oduor女士表示:“我们正在与政府密切合作，以建立支持这些汽车成本的法律，以及相应的基础设施，如存储和充电站。”为了刺激电动汽车的使用，肯尼亚将电动汽车的消费税从20%降至10%。

KEBS还批准了电动汽车规格(肯尼亚标准局)。麦肯锡估计，到2025年，将有350多种新型电动汽车可供选择。因此，像特斯拉这样的老牌公司将面临前所未有的竞争。世界上几乎所有的传统汽车制造商都打算推出电动汽车。甚至连创业公司也加入了这场狂欢。据报道，2019年，约有250家太空初创企业筹集了超过200亿美元(近2万亿Sh2)的风险投资。

在肯尼亚扩大这项计划将为KenGen和Kenya Power带来现金，这些现金来自那些需要给汽车充电的车主，但这在很大程度上取决于这项技术在当地的发展情况。